【日記の最新記事】
2008年12月14日
お知らせ
今年度いっぱいで「Grand Touring Plan」はサイト自体を削除することにしました。現在、新しいブログ(厳密には「別の名前で現在進行中の別のブログ」)に記事を移植しています。そのブログは必要があれば親しい方に個別で教えますが、基本eschellという名での活動自体を終えるつもりなので、内緒にしておきます。宜しくお願いします。
2008年01月11日
フォース・インディアのラウンチ映像
フォースインディアF1チームの今季ドライバー体制発表の映像。
レギュラードライバーとなったジャンカルロ・フィジケラとエイドリアン・スーティル、及びテストドライバーとなったビタントニオ・リウッツィの紹介映像が流れます。
動画を見る
レギュラードライバーとなったジャンカルロ・フィジケラとエイドリアン・スーティル、及びテストドライバーとなったビタントニオ・リウッツィの紹介映像が流れます。
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2008年01月10日
GT5プロローグついに本格参戦!

ついに買いました、PS3専用ワイヤレスコントローラ“DUALSHOCK3”!!
買ったのは昨日のことで、次の日に大学の試験&レポート提出を控えていたため夕方1時間のみタイムアタックに参戦。
結局、GT5プロローグ初週のオンラインタイムアタックにまともにエントリーできたのは、残念ながらこの1時間きりとなりました。
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2008年01月05日
2007年12月28日
GT5P コントローラいかれる
グランツーリスモ5プロローグ。やはり公式のオンラインは楽しいですね。
対戦相手がまだ完全ランダムなので、なかなか運が悪くて知っているプレイヤーに全くと言っていいほどめぐり合えませんが、それでも俺自身は22時〜2時頃を中心に順調にやっていますw(年末年始の2日間くらいは休むかもしれません)
対戦は主に中級の鈴鹿で九割方クリオ・ルノースポールを使用(稀にV36スカイラインクーペになったりする)。上級の富士ではフェラーリ599をメインで使います。
成績のほうはFUCHSさんのように毎戦記録したりはしていませんが、俺が1位になることは滅多に無いので、マイペースに楽しんでいます。
しかも最近はついにコントローラの右スティックが完全にきかなくなってしまい、ボタン使用に乗り換えたので思うような走りができず、ただオンラインバトルの場に居合わせるだけ、みたいなレースばかりしています。
勝つだけが楽しみでもないしね。いろんなプレイヤーが集まってレースを楽しんでいる、そんな光景を後ろから静観するだけでも満足です。
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対戦相手がまだ完全ランダムなので、なかなか運が悪くて知っているプレイヤーに全くと言っていいほどめぐり合えませんが、それでも俺自身は22時〜2時頃を中心に順調にやっていますw(年末年始の2日間くらいは休むかもしれません)
対戦は主に中級の鈴鹿で九割方クリオ・ルノースポールを使用(稀にV36スカイラインクーペになったりする)。上級の富士ではフェラーリ599をメインで使います。
成績のほうはFUCHSさんのように毎戦記録したりはしていませんが、俺が1位になることは滅多に無いので、マイペースに楽しんでいます。
しかも最近はついにコントローラの右スティックが完全にきかなくなってしまい、ボタン使用に乗り換えたので思うような走りができず、ただオンラインバトルの場に居合わせるだけ、みたいなレースばかりしています。
勝つだけが楽しみでもないしね。いろんなプレイヤーが集まってレースを楽しんでいる、そんな光景を後ろから静観するだけでも満足です。
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2007年12月25日
GT5Pネット対戦初日体験記
ついに待望のグランツーリスモ5プロローグ・オンライン対戦が本日から実装!!
クリスマスに特にやることのない寂しい俺は、早速昼下がりから参戦していましたw
もっとも、最大11MbpsのADSLでのパッチダウンロードは十数回の失敗の後、午前11時の挑戦開始以来約3時間後にようやく終わりましたが。。
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クリスマスに特にやることのない寂しい俺は、早速昼下がりから参戦していましたw
もっとも、最大11MbpsのADSLでのパッチダウンロードは十数回の失敗の後、午前11時の挑戦開始以来約3時間後にようやく終わりましたが。。
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2007年12月24日
GT5プロローグ初日から参戦決定!
実家にPS3を持って帰ったところ内臓の無線LANで容易にインターネットに繋がったので、GT5プロローグは初日から堂々の参戦が決定しました!
それと同時にXLink KaiなどGT4関連の場所はひとまず引退ということにしたいと思います。
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それと同時にXLink KaiなどGT4関連の場所はひとまず引退ということにしたいと思います。
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2007年12月16日
GT5プロローグ エンディングを見るの巻
さて、発売日に買ったプレイヤーとしては早いのか遅いのか微妙なところですが、昨晩グランツーリスモ5プロローグでエンディングムービーに到達しました。
イベントレースで初日にCクラスを制覇し、2日目にBクラスを制覇し、そして3日目にAクラスを制覇といった風になんとも順調なキャリアを歩み(笑)、最後のSクラスはこれからなんですが、ペナルティレベルが高くてストレス貯めそうなので今のところ攻略する気は起きません(敵車と少しこすっただけで幅寄せとか衝突とか見なされますから、まさにプロの意識で望まないといけないレベル)。
現在の所持車種は今のところ獲得順にスイフト、エリーゼ'96、クリオ、R35 GT-R、カプチーノ、インテグラ、147、OFC-1、TT、R8、エボ\、アテンザ、アキュラNSX、スカイライン R34、スカイラインクーペコンセプトの計15台。
早くフェラーリの2台が欲しいんですが、登場車種の中でも群を抜いて値段が高いので獲得は当分先になりそうです。
ちなみに登場車種のスペックや価格を知るには以下のサイトが便利です(自分のチームのとこですがw)。
GT5P登場車種フルリスト 日本語版 英語版
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イベントレースで初日にCクラスを制覇し、2日目にBクラスを制覇し、そして3日目にAクラスを制覇といった風になんとも順調なキャリアを歩み(笑)、最後のSクラスはこれからなんですが、ペナルティレベルが高くてストレス貯めそうなので今のところ攻略する気は起きません(敵車と少しこすっただけで幅寄せとか衝突とか見なされますから、まさにプロの意識で望まないといけないレベル)。
現在の所持車種は今のところ獲得順にスイフト、エリーゼ'96、クリオ、R35 GT-R、カプチーノ、インテグラ、147、OFC-1、TT、R8、エボ\、アテンザ、アキュラNSX、スカイライン R34、スカイラインクーペコンセプトの計15台。
早くフェラーリの2台が欲しいんですが、登場車種の中でも群を抜いて値段が高いので獲得は当分先になりそうです。
ちなみに登場車種のスペックや価格を知るには以下のサイトが便利です(自分のチームのとこですがw)。
GT5P登場車種フルリスト 日本語版 英語版
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